Motorstart runiert Datenbank

Für den Bicom B240i gab es keinen Car Adapter. Da das Gerät nur 6 Volt und weniger als 1 A braucht. wird einfach ein Spannungsbegrenzer für 6 V genommen.

Theoretisch sollte der Spannungsabfall im Begrenzer höchstens 2 Volt betragen. Somit sollte die Spannungsversorgung für das Notebook erst bei 8 Volt im Bordnetz des Autos kritisch werden. Wann sollte dies je der Fall sein?

Extremer Spannungsabfall beim Motorstart
Die Reorganisation einer Datenbank dauert länger als beabsichtigt. Also riskiere ich es den Motor meines Renault Espace TDX anzulassen. Der Motor startet einwandfrei, doch das Notebook bekommt zu wenig Strom. Totalschaden an der Datenbank.

Plus außen, Minus innen
Das Bicom Notebook hatte einen zylinderförmigen Stecker. Außen plus und innen minus. Eine wahrhaft idiotische Anordnung. Jedesmal wenn der Stecker mit einem metallischen Teil des Autos in Berührung kam gab es Funken, manchmal auch eine durchgebrannte Sicherung zum wechseln.

Notebook Tests - Laptop Test - Testberichte Benchmarks
	Tests mit realen Anwendungen und typischen Stromverbrauch statt der üblichen künstlichen Benchmarks die so Praxisbezogen sind, wie ein Dragster Rennen beim Autokauf.

Car Adapter für Notebooks zum Betrieb an 12V
	Caradapter machen Notebooks erst so richtig mobil. Hunderte Millionen Autos weltweit haben eine 12V Steckdose. 12 Volt ist auch die Standardspannung von kleinen Solaranlagen.

Subnotebook Bicom B240i von Vobis
	Der Subnotebook mit den meine mobile Freiheit began. 5 AA Mignon Zellen sorgten für die Stromversorgung. Mit den damals üblichen 850 mAh Akkus waren rund 1 Stunde möglich.

Bleigelbatterie für Subnotebook
	Wegen der hohen Selbstendladung der am Gürtel mitgenommenen Mignonzellenakkus wird der Bicom B240i Subnotebook auf den Betrieb mit einem externen Akku umgerüstet.

Weg vom Desktop Computer
	Obwohl mit 2 zu 8 MB RAM, 60 zu 500 MB Harddisk und 80286 16 MHz gegen Motorola 68030 16 MHz technisch weit unterlegen, führte der Subnotebook schnell in Benutzungsstunden.